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Moyens peu coûteux de couvrir la saleté dans une allée

Moyens peu coûteux de couvrir la saleté dans une allée


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Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images

Le gravier recyclé est l'un des revêtements d'allée les moins chers pour une allée en terre battue. Avant d'en choisir un, Tim Carter d'AskTheBuilder.com vous recommande d'analyser votre entrée, les sources potentielles d'humidité, la qualité et les coûts d'entretien potentiels. Bien que les matériaux initiaux puissent être bon marché, les exigences de maintenance à long terme peuvent vous aider à décider lequel est le mieux pour vous.

Gravier

Le gravier est l'un des choix les moins chers en tant que revêtement d'allée de terre. Au prix de 1 $ à 3 $ le pied carré au moment de la publication, il s'agit d'un revêtement d'allée de terre abordable qui nécessite un entretien minimal. Si votre entrée est fréquemment mouillée ou sur un sol, le gravier, qui se compacte dans le sol, peut devenir boueux. Un autre produit, recommandé par Carter, est un produit d'asphalte recyclé. Fabriqué à partir d'asphalte recyclé broyé, ce produit est durable comme l'asphalte, assure le drainage de l'eau et ne se compacte pas et ne devient pas boueux pendant la pluie ou les tempêtes de neige.

Goudron et copeaux

Le goudron et les copeaux, également connus sous le nom de macadam, sont une autre couche d'allée de terre bon marché. Une couche de gravier grossier est posée sur la saleté. Une couche de pierres plus petites est étalée sur le gravier pour combler les lacunes. Toute la surface de la pierre est ensuite pulvérisée avec un mastic d'asphalte ou un mélange de béton humide. Des graviers plus petits sont déposés sur le mastic et toute la surface est compactée avec un rouleau à vapeur. Ce type de superposition offre une durabilité et coûte en moyenne 2 $ à 4 $ le pied carré.

  • Le gravier est l'un des choix les moins chers en tant que revêtement d'allée de terre.
  • Une couche de pierres plus petites est étalée sur le gravier pour combler les lacunes.

Asphalte

L'asphalte est toujours l'un des revêtements d'allée les plus courants, même sur la saleté. Bien qu'il nécessite généralement une installation professionnelle, il fournit une surface d'allée durable et de niveau, même sur les pentes. Contrairement au gravier ou au RAP, il ne peut pas être posé directement sur des surfaces en terre. Pour éviter les fissures, il doit être posé sur une base plane en béton ou en gravier. Bien qu'un scellant d'asphalte doive être réappliqué tous les quelques années, avec un bon entretien, il peut durer des décennies. DrivewayTips estime le coût d'installation de 1 $ à 6 $ le pied carré.

Pavage perméable

Le pavage perméable est un revêtement d'allée plutôt nouveau. Des carrés de plastique ou de caoutchouc recyclé sont moulés en grilles à hachures croisées. Les grilles sont posées sur de la terre, remplies de gravier, de terre ou d'une combinaison de gravier, de terre et d'herbe. La chaussée perméable est relativement sans entretien à moins qu'elle ne soit plantée avec des graines de gazon. Les coûts d'installation varient en fonction du type de réseau utilisé. Le revêtement poreux ne nécessite aucun entretien, permet le drainage, fonctionne bien sur les pentes et peut empêcher l'érosion dans les zones humides. Le coût moyen varie de 2 $ à 6 $, selon le type de grille utilisé et le remplissage.

  • L'asphalte est toujours l'un des revêtements d'allée les plus courants, même sur la saleté.
  • Bien qu'il nécessite généralement une installation professionnelle, il offre une surface d'allée durable et de niveau, même sur les pentes.


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Commentaires:

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